Lignes directrices pour les voyages dans le Nord Lignes directrices pour les voyages dans le Nord

Lignes directrices pour les voyages dans le Nord

À surveiller lors de la conduite dans le Nord du Canada

Lorsque vous voyagez dans des régions plus éloignées, comme le nord de la Colombie-Britannique, le Yukon ou l’Alaska, il est important d’adapter votre conduite.

ADAPTEZ VOTRE CONDUITE

Prévenez les dommages au pare-brise sur les routes en gravier

  • Gardez une distance sécuritaire avec le véhicule devant vous
  • Ralentissez ou, si possible, rangez-vous sur le côté lorsque des véhicules approchent, ce qui réduit considérablement les risques que des pierres volantes endommagent votre pare-brise à grande vitesse

Prévenez l’usure excessive des pneus sur les routes en gravier

  • Réduisez votre vitesse à un maximum de 60 km/h (37 mi/h)
  • Sur les routes de gravier très rugueuses (comme la route Dempster), nous recommandons d’activer la traction intégrale (4 roues motrices – 4 High), ce qui peut réduire considérablement l’usure des pneus. Voir les instructions détaillées de fonctionnement 4x4 ci-dessous.
  • Faire constamment des écarts pour éviter les nids-de-poule risque davantage d’endommager vos pneus que de les traverser lentement

Respectez les restrictions routières

Certaines restrictions s’appliquent à la circulation sur certaines routes au Canada. Les routes non publiques et la conduite hors route sont interdites en tout temps. Consultez toutes les routes restreintes dans nos conditions générales.

UTILISATION DE VOTRE VÉHICULE

Campeurs portés : Vérifiez les ancrages du campeur

Pour les campeurs portés seulement :

Sur les routes de gravier accidentées, il y a un risque accru que le campeur se déplace à l’intérieur de la caisse du camion en raison des secousses et des vibrations de la route. Vérifiez fréquemment la tension des attaches du campeur. Serrez immédiatement toute attache desserrée.

Campeurs portés : Instructions d’utilisation du 4x4

Pour les campeurs portés seulement :

Pour engager le 4x4, tournez simplement le sélecteur de 2H à 4H. Cela peut être fait en roulant à moins de 70 km/h. Un message apparaîtra au tableau de bord indiquant « Changement 4x4 en cours ». Le passage prendra quelques instants, après quoi vous pourrez continuer à conduire normalement.

Pour une meilleure traction et pour éviter une usure excessive des pneus, veuillez envisager d’utiliser le mode 4H dans les circonstances suivantes :

  • Routes mouillées ou glissantes
  • Routes glacées ou enneigées
  • Routes de gravier lâche, de schiste et de terre

Lorsque vous revenez sur une route sèche et pavée, remettez le véhicule en 2H. Conduire sur une route sèche et pavée en mode 4H peut endommager la transmission et les pneus.

Ne jamais conduire en mode 4L. Ce mode offre une traction maximale et ne doit être utilisé qu’à des vitesses inférieures à 5 km/h. Une mauvaise utilisation peut causer des dommages importants à la transmission.

Changement de pneus / Outils

En cas de crevaison, nous recommandons fortement qu’un professionnel effectue le changement du pneu endommagé avec la roue de secours fournie. Cependant, nous comprenons qu’en zones isolées, notamment dans le Nord canadien, cela ne soit pas toujours possible.

Dans chaque camion Fraserway, un ensemble complet pour changement de pneu se trouve sous ou derrière les sièges arrière de la cabine. Cet ensemble comprend :

  • 1x cric
  • 1x clé à roue
  • 1x jeu de manches pour le cric (3 barres individuelles à connecter)
  • 1x fiche d’instructions
  • 1x roue de secours complète – située sous la caisse du camion

Sur des routes de gravier accidentées, étroites ou inégales, trouvez un endroit plat et stable. Si vous devez rouler sur une certaine distance, il est recommandé de le faire, même si cela risque d’endommager davantage le pneu. Il est préférable de changer le pneu dans un endroit sûr et plat.

Veuillez suivre attentivement les instructions et prendre les précautions nécessaires pour assurer votre sécurité.

Recommandations générales

Sur routes accidentées, tenez le volant légèrement, dirigez doucement, et évitez les freinages ou accélérations brusques.